在鉆機用柴油發(fā)電機組中，柴油機與發(fā)電機都是通過彈性柱銷聯(lián)軸器連接的。雖然彈性柱銷聯(lián)軸器具有適當補嘗兩軸相對位移的能力，但如果柴油機與發(fā)電機兩主軸軸線的相對位移超出了規(guī)定的許用值，則在機組工作中，不僅產生劇烈的振動、噪聲和功率損失，而且還容易使儀表、電器設備，以及油管、水管等零件震壞，并加速各軸承、軸瓦、支腳螺栓和墊圈的磨損，嚴重時還會導致機軸斷裂。柴油機和發(fā)電機安裝于同一底盤上，所以兩主軸軸線的相對位置主要取決于配套安裝時兩主軸的對中結果。 ，在進行柴油發(fā)電機組兩軸對中測量時，一般是千分表觸頭指向飛輪，只轉動發(fā)電機軸，測不出兩主軸軸線真實的相對位置，對中的效果不理想，將造成聯(lián)軸器的早期失效，并影響整個系統(tǒng)的工作質量。因此，柴油發(fā)電機組配套安裝時，掌握好兩主軸軸線的對中方法非常重要。我公司專業(yè)生產齒式聯(lián)軸器
　　鉆機用柴油發(fā)電機組兩主軸軸線的對中效果不理想，會導致聯(lián)軸器的早期失效，并影響整個系統(tǒng)的工作質量。兩主軸的正確對中方法是通過對聯(lián)結盤和飛輪的找正，使聯(lián)結盤和飛輪既平行又同心來實現(xiàn)的。找正時，先將柴油機和發(fā)電機固定于同一底盤，然后，通過測量，判斷兩軸在空間的相對位置并確定其相對位移量，再改變發(fā)電機的支腳螺栓的墊片厚度及移動發(fā)電機主軸位置，來達到兩主軸軸線同軸。對中測量時，用軸銷將飛輪和聯(lián)結盤松動連接，使兩主軸一起轉動。對中調整時， 先調整發(fā)電機主軸軸線與柴油機主軸軸線平行后，再調整兩軸線同軸。這種對中方法也適用于其它機械的軸對中裝配。

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