在鉆機(jī)用柴油發(fā)電機(jī)組中，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)都是通過彈性柱銷聯(lián)軸器連接的。雖然彈性柱銷聯(lián)軸器具有適當(dāng)補(bǔ)嘗兩軸相對位移的能力，但如果柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)兩主軸軸線的相對位移超出了規(guī)定的許用值，則在機(jī)組工作中，不僅產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)、噪聲和功率損失，而且還容易使儀表、電器設(shè)備，以及油管、水管等零件震壞，并加速各軸承、軸瓦、支腳螺栓和墊圈的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)軸斷裂。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝于同一底盤上，所以兩主軸軸線的相對位置主要取決于配套安裝時(shí)兩主軸的對中結(jié)果。 ，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組兩軸對中測量時(shí)，一般是千分表觸頭指向飛輪，只轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)軸，測不出兩主軸軸線真實(shí)的相對位置，對中的效果不理想，將造成聯(lián)軸器的早期失效，并影響整個(gè)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。因此，柴油發(fā)電機(jī)組配套安裝時(shí)，掌握好兩主軸軸線的對中方法非常重要。我公司專業(yè)生產(chǎn)齒式聯(lián)軸器
　　鉆機(jī)用柴油發(fā)電機(jī)組兩主軸軸線的對中效果不理想，會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器的早期失效，并影響整個(gè)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。兩主軸的正確對中方法是通過對聯(lián)結(jié)盤和飛輪的找正，使聯(lián)結(jié)盤和飛輪既平行又同心來實(shí)現(xiàn)的。找正時(shí)，先將柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)固定于同一底盤，然后，通過測量，判斷兩軸在空間的相對位置并確定其相對位移量，再改變發(fā)電機(jī)的支腳螺栓的墊片厚度及移動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸位置，來達(dá)到兩主軸軸線同軸。對中測量時(shí)，用軸銷將飛輪和聯(lián)結(jié)盤松動(dòng)連接，使兩主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。對中調(diào)整時(shí)， 先調(diào)整發(fā)電機(jī)主軸軸線與柴油機(jī)主軸軸線平行后，再調(diào)整兩軸線同軸。這種對中方法也適用于其它機(jī)械的軸對中裝配。

泊頭市利永聯(lián)軸器有限公司是專業(yè)從事聯(lián)軸器及支架的研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司 雄厚，擁有 的技術(shù)人員， 的生產(chǎn)設(shè)備和完善的管理體制。產(chǎn)品執(zhí)行國家或地方標(biāo)準(zhǔn)，并可根據(jù)顧客需要，提供 性能規(guī)格的產(chǎn)品。24小時(shí)服務(wù)熱線：15128789423

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