聯(lián)軸器的材料輪胎環(huán)材有橡膠和簾線(xiàn)橡膠復(fù)合材料兩種。前間性高、減振效果好、補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移量較大、產(chǎn)生的附加載荷??；后者強(qiáng)度高、承載能力大、使用壽命長(zhǎng)、彈性和補(bǔ)償性有較差、附加載荷較大。當(dāng)輪胎環(huán)外徑大于300mm者大多用簾線(xiàn)橡復(fù)合材料。在扭矩作用下,輪胎環(huán)的變形具有周期性和對(duì)稱(chēng)性。因此,將輪胎環(huán)的緯向分為180分,經(jīng)向分為兩分,取分割后的一分作為分析模型。

      由于輪胎環(huán)沿其厚度方向所用的材料不同。內(nèi)、外表面層為橡膠材料,中間部分為四層復(fù)合材料,其簾線(xiàn)方向均與輪胎環(huán)中經(jīng)線(xiàn)切向成45。角,并各層相間正交鋪設(shè)。這樣,四層復(fù)合材料的彈性特性相間相異,故需分層處理。

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